Chiny na gorąco [ogólnie o i po wyjeździe]

Opowiedzieć jak było w Chinach w dwóch zdaniach? O nie, nie da się - za Chiny! Gęstość przeżyć i wrażeń na dobę była tak duża, że po dwóch dniach wydawało się nam, że jesteśmy tam już tydzień, po tygodniu - że jesteśmy tam już miesiąc. Nie mogło być inaczej w tak wielkim, zróżnicowanym, przeludnionym i bardzo innym od naszego kraju. Zanim rozpakuję ta wielką walizkę wspomnień, zapraszam do ogólnej relacji z podróży...

Chiny były na naszej liście "TO GO" od kilku lat, czekaliśmy tylko na odpowiednią okazję do odhaczenia tej pozycji. Ta pojawiła się w związku z niskim kursem hrywny - lot ukraińskimi liniami do Pekinu za niecałe 1270 złotych w dwie strony. Skorzystanie z tego przewoźnika było najsłabszym punktem realizacji podróżniczego planu - same Chiny nie zawiodły, choć pod wieloma względami zaskoczyły...

PLAN PODRÓŻY

Dwa tygodnie na takiego geograficzno-kulturowego olbrzyma to zdecydowanie za mało, ale w tym czasie można nabrać już o nim pewnego pojęcia. Nasz plan podróży zakładał trasę na linii Pekin - Szanghaj, z kilkoma największymi punktami "must see" po drodze. Wraz z dojazdami wyglądało to tak: 

1. [26.06.] Poznań --> Warszawa [22:00 - 4:00,  Polski Bus], noc w autobusie
2. [27.06.] Warszawa --> Wilno [6:00 - 15:30, Polski Bus], popołudnie w Wilnie, wieczór i noc na lotnisku
3. [28.06.] Wilno --> Kijów [7:00 - 8:35, Ukraine International Airlines], Kijów --> Pekin [11:00 - 19:00/24:00 po zmianie czasu, Ukraine International Airlines], noc w samolocie
4. [29.06.] PEKIN: bagaż w przechowalni i całodzienne zwiedzanie, wyprawa na Wielki Mur w Mutiyanu, nocny przejazd pociagiem do Datonga [00:35 - 06:57, hard sleeper]
5. [30.06.] DATONG: wynajęcie hotelu na przechowanie bagażu i prysznic (pierwszy od 4 dni!), zwiedzanie wiszacego klasztoru i jaskiń w , nocny przejazd do Pingyao  [22:57 - 06:06, hard sleeper]
6. [01.07.] PINGYAO: zwiedzanie górskiego kompleksu klasztornego Mian Shan, wieczorne zwiedzanie miasta, noc w hotelu (pierwsze spanie na łóżku od wyjazdu z domu)
7. [02.07.] PINGYAO: zwiedzanie starego miasta, nocny przejazd do Xi'anu [00:18 - 8:56, hard sleeper]
8. [03.07.] XI'AN: terakotowa armia i zwiedzanie miasta, noc w hotelu
9. [04.07.] XI'AN: krótki spacer po mieście i bardzo długi przejazd przejazd do Hangzhou [13:23 - 11:14 następnego dnia, hard seat]
10. [05.07.] HANGZHOU: deszczowy spacer nad West Lake i po mieście,  noc w hostelu
11. [06.07.] HANGZHOU: spacer po mieście, przejazd do Suzhou  [16:00 - 19:00, autobus],  noc w hotelu
12. [07.07.] SUZHOU: zwiedzanie miasta i głaskanie kotów w kociej kawiarni :-), przejazd do Szanghaju [17:22 - 18:48, hard seat], wieczorny spacer, noc w hostelu
13. [08.07.] SZANGHAJ: zwiedzanie miasta
14. [09.07.] SZANGHAJ: śniadanie + krótki spacer, przejazd do Nanjing [12:05 - 15:55, hard seat],  NANJING: spacer po mieście i wycieczka do mauzoleum [nocny przejazd do Pekinu, 22:38 - 10:04, hard seat] 
15. [10.07.] PEKIN: zwiedzanie miasta
16. [11.07.] PEKIN: zwiedzanie miasta i zakupy, przejazd na lotnisko [21:30 - 22:15, Airport Express]
17. [12.07.] Pekin --> Kijów [1:35 - 8:10, Ukraine International Airlines], śniadanie na Majdanie, Kijów --> Warszawa [14:45 - 15:25, Ukraine International Airlines], Warszawa --> Poznań [18:05 - 21:30, Przewozy Regionalne]. 

PLAN VS. RZECZYWISTOŚĆ

Z kilku powodów nie mogliśmy zabukować biletów kolejowych i noclegów przed wyjazdem. O ile nie mieliśmy większych problemów ze znalezieniem noclegów na miejscu, tak z pociągami było trudniej, czego się spodziewaliśmy (o tym, że chińska kolej jest przeludniona przeczytacie w każdym przewodniku). Trzy razy udało się nam załapać na ekonomiczne kuszetki, czyli hard sleeper, ale dwa długie przejazdy (po 11 i 21 godzin) musieliśmy przebyć na siedząco. I tak dobrze, bo alternatywą były miejsca... stojące. Przejazd pociągiem niższej klasy był jednak niezłą przygodą.

NAJWIĘKSZE NIESPODZIANKI

Zaskoczyła nas nieznajomość angielskiego wśród Chińczyków. Taka zupełna nieznajomość - nawet wśród młodych ludzi, w bankach, punktach informacji, restauracjach. Nawet pytania o "metro" czy "McDonalds'" pozostawały bez odpowiedzi albo wzbudzały panikę. To duży kontrast po Indiach, gdzie po angielsku mówi prawie każdy. Trzeba było wrócić do komunikacji bazowej i wspierać się gestami i mimiką. Wydawać by się mogło, że zawsze można skorzystać z Google Translatora, ale ten, podobnie jak i Gmail i wszystkie inne błogosławieństwa Wujka Google były zablokowane. 

CO ZACHWYCAŁO

Potężne miasta, drapacze chmur, górskie widoki i wieczory w parkach, gdzie starsi mieszkańcy tańczą i grają w karty. Przepych i rozmach. Urokliwe uliczki w starych częściach miast i pekińskie hutongi. Zachwycało też jedzenie, choć wybranie dania z menu było często bardzo ryzykowne (wszystko opisane w "krzaczkami" - patrz punkt wyżej). 

CO ODRZUCAŁO

Chińskie maniery. Wpychanie się w kolejkę, głośne pierdzenie i spluwanie, bez zażenowania, na każdym kroku. Rzucanie śmieci na podłogę. Palenie w miejscach publicznych - głównie pociągach i restauracjach. Naciągactwo i kombinatorstwo. Przerost biurokracji i głupich zasad "bezpieczeństwa" i "porządku". Brak porządku i w publicznych toaletach (choć fajnie, że takie toalety wszędzie były i to bezpłatne). Smog, który przesłaniał słońce i utrudniał oddychanie.

KOSZTY (I STRATY)

Chiny nie są drogie, ale też nie są tak tanie, jakby się mogło zdawać. Najdroższe są wstępy do atrakcji turystycznych, ceny w sklepach nieco niższe niż w Polsce, ceny w restauracjach - od bardzo niskich (18 yuán za wielka porcję tofu z ryżem) do bardzo wysokich (zwłaszcza w daniach i restauracjach "z eksportu", np. 100 yuán za pizzę, około 40 yuán za kawę w Starbucks). 10 yuánów to na dzień dzisiejszy około 6 złotych. 

Całość (wiza, bilety lotnicze, dojazdy do Wilna i Warszawy, noclegi, wszystkie wydatki na miejscu - jedzenie, napoje, wstępy, pamiątki itd.) wyniosła około 4100 złotych na osobę. Jeśli chodzi o straty to na lotnisku w Pekinie został nasz power bank - przesadzone zasady bezpieczeństwa nie pozwalają przewozić w samolocie urządzeń o pojemności powyżej 15000mAh. Nie pomogło nawet tłumaczenie, że power bank jest made in China :].

ZYSKI

Wróciliśmy bogatsi. W doświadczenie, świadomość kulturową i w samoświadomość. Wiemy jak to jest totalnie nie mieć z kimś wspólnego języka i jak się targować bez słów. Poza komunikatywnością wzrosły nasze sklille spostrzegawczości, pamięci wzrokowej [ktoś chętny na turniej w mahjonga?] i orientacji w przestrzeni. Kolejny raz przekroczyliśmy granice komfortu - tym razem pod względem braku snu i prysznica, ciężkości plecaków, liczby pokonanych schodów i poznawania nowych smaków (niekoniecznie mając taki zamiar). I choć czasem czuliśmy się jak dzieci we mgle [w smogu?], to niczym rekiny biznesu w światowym centrum finansowym w Szanghaju  wiedzieliśmy, że dobrze zainwestowaliśmy swój czas i pieniądze. 

CIĄG DALSZY NASTĄPI

Tak, jak w Indiach nauczyliśmy się nie załamywać w nocy, bo rano będzie lepiej, tak w Chinach obowiązywała zasada, by nie oceniać dnia po poranku. Bywało trudno, szaro i nieprzyjaźnie, a potem przypadkowe wydarzenia, ciekawe miejsca czy napotkane osoby zupełnie przemieniały ten obraz. Ale o tym jeszcze przeczytacie...